Ob obali sredozemsko, v notranjosti stepsko, V od gorovja Atlas puščavsko. Letna kol. padavin na S 800-1000 mm, v sr. delu 250-500 mt,g, V od Atlasa in na J pod 100 mm. Srednja mesečna temperatura v Rabatu 13 °C (januar),23 °C (julij). V gl. mestu pade letno 564 mm padavin.
Politična ureditev:
Ustavna dedna monarhija z enodomnim parlamentom, neodvisna od 1957
Primož, 18.08.2007: Na jugu pridejo v upoštev grand taksiji za šest oseb. Slaba stran je ta, da lahko čakaš po več ur, da se taksi napolni, pa še stiskaš se kot sardinca. Ker smo bile tri, smo občasno, ko nam ni bilo do stiskanja in predolgega čakanja, kupile kar štiri mesta in smo zadaj sedele same, za sprejemljivo ceno.
Primož, 18.08.2007: Vlak je dobra izbira, a žal imajo zelo malo prog. Lokalni avtobusi so poceni, a natrpani, sicer so bili dokaj zanesljivi a izredno počasni. Poleg tega nimajo klime in se skoraj skuhaš od vročine. CTM je malenkost dražji, a udoben in s klimo - zaželene so vnaprejšnje rezervacije oz nakup kart, ker se hitro napolni.
Primož, 27.02.2007: Prevoz z večino nižjecenovnimi avtobusi (lahko so tudi do 10krat cenejši kot CTM) zgleda tako, da kljub obljubam da avtobus pelje po urnikih, bo avtobus odpeljal šel takrat ko bo polen. Lahko se vam zgodi da boste vkrcani v avtobus in čakali več ur dokler se avtobus ne napolni. Pazite se tudi prodajalcev kart za avtobus saj so kupljene karte večkrat neveljavne.
Primož, 27.02.2007: Za popotovanje si lahko izberete vlake ali avtobuse oboje je dokaj poceni in ugodno, ob tem da je južni del precej slabo "pokrit" s javnim prevozom. Ko se odločate za prevoz s avtobusi vam priporočam CTM družbo. Sicer je nekoliko dražja vendar udobnejša in bolj zanesljiva. Velika večina ostalih prevoznikov je bistveno cenejša vendar manj udobnejša in precej ne zanesljiva.
Primož, 18.08.2005: Naju so nategnili! Najela sva poceni v primerjavi z ostalimi agencijami, Renault Thalia, bila je v slabem stanju, po 10 dneh od 16 dokončno crknu. Denarja nisva dobila nazaj, so se izgovarjali. Čist kavbojska agencija. Sicer pa je rentanje zelo drago (Fiat uno od 35 EUR na dan, znane agencije tudi 50 EUR). Bencin kot pri nas, dizel precej cenejši. Rentanje se ne splača, je javni prevoz dost vredu.
Primož, 18.08.2005: Cene so presenetljivo dobre. V splošnem prevoz poceni. Vlaki so zelo solidni in hitri, avtobusi pa kot naletiš. Lahko so zelo svinjski in počasni, saj ustavljajo vsekemu ki pomaha... CTM avtobusi dražji, a udobni...
Po mestu Petit taksiji, ven iz mesta Grand taksiji (tu se jih pelje šest in voznik). Obvezno pogajanje za ceno... Ponavadi se dodatno plača za prtljago, al pa je to nateg :-)
Primož, 03.12.2004: Kar se tiče transporta imam jaz slabo izkušnjo: ko smo z manjšim kombijem potovali iz Agadirja do Marakeša, smo od groze večino poti mižali, ker očitno šoferji v Maroku tekmujejo med seboj v posebni zvrsti vožnje: kdo bo večkrat prehiteval v ovink in to na ozkih in nepreglednih cestah, po možnosti nad kakšnim prepadom... GROZA!! Ko se je pot zaključila sem bila najbolj srečen človek na tem svetu.
Primož, 13.10.2004: Avtobusi, grand taksiji, vse je pocen. Za prtljago na avtobusu vam ni potrebno plačevati (razen CTM busi). Se splača kdaj pa kdaj skregat. Če pa plačate, plačate samo zarad bele kože. ;-) Štopanje pa tud super adrenalinska stvar. :-))
Primož, 28.05.2004: Potovanje z lastnim oziroma avtomobilom je najhitrejši in zelo primeren način potovanja po Maroku. Ceste so ok. Nekatere celo izjemno spektalurane. Ponoči je kar težavno, ker po cesti mrgoli vsega, tusi tistega kar nanjo ne spada. Ogromno policije na vseh cestah. Omejitev v naselju 40 na uro....
Primož, 01.05.2004: Potovala sva z najetim Fiatom Uno, ki je bil še zelo nov. Najela sva ga v Cassablanci in z njim naredila po Maroku 4500 km v 3 tednih. Za najem (leta 2000) za 18 dni sva dala cca. 120.000 Sit. Potovanje z avtom po Maroku je zelo prijetno, načeloma pa ni najboljše potovati po noči - na cesti je vse od spečih maročanov, do ovc in kupov skal, ki jih uporabljajo kot varnostni trikotnik :)
Primož, 17.03.2004: Taxiji v Maroku so pravo adrealinsko doživetje, predvsem medmestni taxiji (GRAND TAXIS), ki so stari marcedezi in vanj ponavadi strpajo 6 komadov,o tehnični brezhibnosti taxijev ne bi govoril:)
Mestni taxiji se imenujejo PETIT TAXIS in so fiatovi avtomobili. Zanimivo je da po celi državi uporabljajo iste znamke avtomobilov za taxiji. Nasplošno niso dragi, obvezno pa je potrebno barantati za ceno!
Primož, 24.01.2004: Potovanje z avtobusom je poceni, avtobusov je veliko na vse konce in kraje. Niso najbolj udobni, poleti zna biti problem vrocina, ustavijo pa kamorkoli zelis (za vstop in izstop). Prevozijo povprecno 50km v eni uri. Ceste so vecinoma OK. Zelezniske povezave so samo na severu med vecjimi mesti. Vlaki so cisti, drazji in priblizno enako hitri kot busi.
Primož, 14.01.2004: Rentali smo avto in se odpravili iz Tanerja v Fes. Ceste so bile lepo označene, prometa sorazmerno malo. Ob dilemi smo se obračali na policiste, ki so več kot širokogrudno delili nasvete in nas usmerjali. Vožnja po Maroku z avtom - brez problemov
Primož, 08.09.2003: Potovali smo z lastnim avtomobilom (3000 km po Maroku). Ceste so za naše razmere odlične, prometa je malo, razen v večjih mestih, vozniki presenetljivo upoštevajo pravila in vozijo počasi in neproblematično. Skorajda prava idila.
>>
Potopisi uporabnikov
15.07.2005, Maroko - dežela zahajočega sonca
Potopisna zgodba treh mladih ljudi, ki smo v okviru svoje popotniške sle v 16 dneh z avtomobilom dodobra prečesali Maroko, osvojili najvišji vrh severne afrike, smučali po sipinah, plavali v atlantiku in oazi, videli starodavna mesta Marakeš.
Avtor: Ožbej Marc
